总设计师：俄中重型直升机的技术问题得到解决

 

22:43 2017年07月17日

“俄罗斯技术”集团下属的“俄罗斯直升机”公司仍在同中方就联合设计和制造民用重型直升机进行积极磋商。此外，正如集团总设计师尼古拉·帕夫连科在接受卫星通讯社采访时指出的那样，中国是俄罗斯产直升机的最大运营商之一：中国共有米-8/17直升机400架。

 

尼古拉·帕夫连科告诉我们，"俄罗斯直升机"同中国航空工业集团公司（AVIC）联合研制的民用重型直升机，将在中国进行批量生产。"俄罗斯直升机"负责技术投资，提出技术建议和直升机的个别系统方案。中方负责设计以及样机的建造、试飞、认证、销售。尼古拉·帕夫连科说：

 

"我们早就同中方有着很密切的合作，同中国专家在联合重型直升机的研制中进行积极合作。目前所有技术问题都已得到解决，组织问题也将很快获得解决。中方是俄中直升机的总设计者，因此飞机的前景取决于它。至于未来的销售市场，主要依靠中国。但我想强调一点，如果该项目成功，市场有可能更大。"

 

俄中签署的有关联合研制民用重型直升机的政府间协议，是俄罗斯总统普京2016年6月访华的主要成果之一。需要指出的是，这是一种全新机型，可以完成包括运输、疏散和防火等方面的各种任务。根据不同的使命，直升机的起飞重量介于38.4到40.9吨之间。商业荷载量介于10-15吨之间。最大航程630公里，最大时速300公里。此外，直升机可昼夜工作，并适合于任何天气情况。并采用俄罗斯米-26直升机中的先进技术。

 

"为什么一定是米-26？ 2008年地震救灾中发挥了重大作用。2008年的四川地震引发洪水泛滥，可能导致生态灾难。而前来救援的米-26和米-8机型，迅速给灾区运去了机械和人员，防止了灾难的发生。

俄罗斯直升机在亚洲能得到广泛利用并很受欢迎，应归功于它们独一无二的飞行技术性能以及易操作性。正如尼古拉·帕夫连科指出的那样，我们的机型同西方的相比，在其易操作以及抗灰尘、高湿度、高温和暴雨等方面，更具有竞争性。"