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黑龙江省对俄贸易进出口、投资合作、经贸企业、境外园区等综合概况

放大字体  缩小字体 发布日期:2015-07-13  浏览次数:250
核心提示:中俄资讯网资料图  黑龙江省对俄贸易进出口  黑龙江是国家沿边开放大省,与俄罗斯有2 981公里边境线,同俄罗斯远东的滨海边
 

中俄资讯网资料图

  黑龙江省对俄贸易进出口

  黑龙江是国家沿边开放大省,与俄罗斯有2 981公里边境线,同俄罗斯远东的滨海边疆区、哈巴罗夫斯克边疆区、犹太自治州、阿穆尔州和外贝加尔边疆区相邻,对应分布15个开放口岸,开放区域优势明显,经贸合作基础坚实。

  多年来,俄罗斯一直是黑龙江省第一大贸易伙伴。据海关统计,2013年,黑龙江省对俄进出口完成223.6亿美元,同比增长5.8%,占全省进出口总值57.5%,占全国对俄进出口总值25.1%。其中对俄出口69.1亿美元,占全省外贸出口42.5%,占全国对俄出口总值的13.9%。自俄进口完成154.6亿美元,同比下降3.3%。占全省外贸进口的68.2%,占全国自俄进口总值39%。2002年-2013年,全省对俄贸易额合计1 189.7亿美元。

  黑龙江省对俄投资合作

  截至2013年末,黑龙江省累计核准对俄投资企业1 036家,投资总额50.2亿美元,实际投资额22.1亿美元,占全国的22.4%。主要投资领域为能源矿产业、林业、农业、加工业、园区建设等。其中,2013年,全省核准对俄投资企业56家,投资总额9.5亿美元,同比增长55%,占全国核准对俄投资的34.2%。

  对俄罗斯经贸企业

  2013年黑龙江省开展对俄贸易业务有业绩的企业1 254家,占全省进出口有业绩企业总数的53.9%。其中对俄进出口完成超1 000万美元的企业148家,超亿美元的企业18家,比2012年增加3家。

  黑龙江的口岸通道建设

  2013年,全省口岸货运量完成2 662万吨,同比增长5.4%:全省客运量完成298万人次,同比下降13.7%。

  黑龙江省对俄罗斯有边境口岸15个,占全国对俄边境口岸的70%。同江、黑河、饶河、萝北开通建设了中俄跨江浮箱固冰通道,使口岸批量过货时间延长了3个月。新开通了双鸭山至比罗比詹和哈巴罗夫斯克国际客货运输线路,哈尔滨至符拉迪沃斯托克国际列车,佳木斯—哈巴罗夫斯克国际航线及绥芬河口岸小汽车自驾游线路。黑河口岸新建码头、密山口岸海关监管仓库、抚远口岸4条入境通道投入使用。同江跨境铁路大桥建设和黑瞎子岛保护开发步伐不断加快。绥芬河铁路口岸扩能改造工程、公路口岸整体改造工程稳步推进,密山口岸改扩建项目建成并投入使用,哈尔滨至俄叶卡捷琳堡开通以客带货、货运包机业务。绥芬河—波格拉尼奇内公路口岸货检通道于2013年12月1月正式开始实行7天12小时无午休工作制。

  中俄两国地方政府间友好合作

  黑龙江省与俄罗斯毗邻的滨海边疆区、哈巴罗夫斯克边疆区、犹太州、阿穆尔州、外贝加尔边疆区建立了省州长定期会晤机制,地方政府间签署了一系列重要协议和文件,有关地市和中省直相关部门还与俄远东地方政府部门建立工作协调推进机制,进一步密切了两国边境地区友好关系。

  2013年黑龙江省与俄罗斯各州区互访13次,密切了关系,加强了合作。2013年10月10日,黑龙江和俄罗斯阿穆尔州、犹太自治州、外贝加尔边疆区、滨海边疆区、哈巴罗夫斯克边疆区在哈尔滨市共同主办了“2013中国黑龙江俄罗斯远东区域合作暨大型企业项目洽谈会”,来自俄罗斯联邦政府部门和大型企业、国内外有关商(协)会、中央企业、北京市属企业和黑龙江省对俄经贸合作企业共计1 400余人参加会议,形成了615个投资合作项目线索,有90个对俄合作项目达成初步合作意向。

  对俄边境小额贸易出口

  多年来,在国家沿边开发开放、兴边富民等扶持政策的鼓励和支持下,在黑龙江省委、省政府的高度重视和领导下,凭借独有的对俄边境线长、毗邻州区多、人文交往频繁、开放口岸多、交通便捷等诸多优势,黑龙江省对俄贸易得到了较快发展、取得了较好成绩。其中依托边境口岸地区独有的旅游购物货物进出境,实现了中俄双方毗邻地区居民过境的愿望,还吸引了内陆地区的参与,带动了人流、物流、资金流向边境地区集结,促进了边境地区的经济发展。

  2013年,黑龙江省对俄边境小额贸易出口达46亿美元,占全省对俄出口总值的66.5%,其中旅游贸易(其他贸易)出口完成15.9亿美元。同比增长89.2%。对俄旅游贸易占对俄进出口总值的7.1%。据海关统计,2008-2013年,全省对俄旅游贸易出口累计完成46.8亿美元。

  绥芬河综合保税区

  黑龙江绥芬河综合保税区2009年4月21日经国务院批准设立,规划控制面积1.8平方公里,2010年8月31日通过国家验收,2010年12月22日正式封关运营,是目前中俄边境地区唯一的综合保税区。

  2013年,绥芬河综合保税区新入区企业70家,累计达到272家,实现贸易额7亿多美元,建成了保税区国际商品展示中心并开始营业。黑龙江绥芬河综合保税区实施国家保税港区政策,具有国际中转、国际配送、国际采购、转口贸易、商品展销、进出口加工等功能,是我国目前开放层次高、政策优惠、功能齐全的海关特殊监管区域之一。在税收政策上:区内企业进口自用设备、办公用品、生产用原材料、零部件等可以免关税、免进口环节增值税;进入综合保税区的贸易企业,货物在区内储存、展示,转口销售免收关税;区内企业之间进行的货物交易和进行加工生产,不征增值税和消费税;区内货物复出口免征关税;国内货物进入综合保税区实行退税;区内企业在生产加工产品时,所耗用的水、电、气也予以退税。在贸易政策上:境外货物进出综合保税区免许可证和进出口配额管理。在外汇政策上:区内企业同境外进行货币收入和支出,无需办理进出口外汇核销;外商投资者的利润、股息、红利可汇出境外。区内重点发展国际贸易、现代物流和进出口加工产业三大产业。绥芬河综合保税区将逐步发展成为配套设施体系完备,集装箱增值服务和口岸物流产业发达,国际中转、采购配送和转口贸易功能突出,服务东北地区经济发展贡献显著,中俄边境最大的外向型产业集聚中心。

  中俄同江铁路大桥

  2014年2月26日,中俄同江铁路大桥开工建设。同江铁路大桥是黑龙江省与俄罗斯2 981公里边境线上的第一座界河桥。中俄同江铁路界河桥位于黑龙江省同江市与俄罗斯犹太州下列宁斯阔耶之间,将连通向阳川——哈鱼岛铁路与俄罗斯西伯利亚铁路列宁斯阔耶支线。我国境内线路全长31.62公里,主桥全长2 215米(我国境内长1 900米),中方投资估算26.42亿元人民币。项目中方投资主体为中国铁路总公司和黑龙江省。2014年2月26日举行奠基仪式,工期预计为两年半。中俄同江铁路界河桥建设项目除大桥主体工程外,还包括新建同江北换装站、边检场、“一关两检”,边检场至哈鱼岛港联络线1.51公里。同江北换装站按纵列式站型布置,准轨场设到发线8条,调车及存车线7条,牵出线1条;宽轨场到发线8条,调车及存车线8条,牵出线1条。中俄同江铁路大桥铁路在工程设计上执行国铁II级技术标准,设计最高速度为100公里/小时,设计年过货能力2 100万吨。

  中俄原油管道

  中俄原油管道起自俄罗斯远东管道斯科沃罗季诺分输站,经中国黑龙江省和内蒙古自治区13个市、县、区,止于黑龙江省大庆末站。管道全长1 030公里,俄罗斯境内72公里,中国境内927.04公里。按照双方协定,俄罗斯通过中俄原油管道每年向中国供应1 500万吨原油,合同期20年。中俄原油管道2010年11月1日进入试运行阶段。2012年9月,中俄石油管道谈判历经15年,最终签约。

  黑龙江省在俄罗斯的境外园区(15个)简介

  为落实国家“走出去”战略,加大与俄罗斯的经贸合作力度,黑龙江省从2003年开始探索辟建境外园区。经过10余年发展,作为中俄两国项目合作的重要平台和载体,15个境外园区已成为我省对外开放的重要标志。

  黑龙江省境外园区建设始终按照全面规划、合理布局、分期建设、滚动发展的原则稳步推进。目前在俄罗斯境内推动建设的15个园区主要分为综合、林业、农业三大类,其中国家级园区1个,总规划面积3 526万平方米,规划总投资41.8亿美元,入区企业达到68家,累计完成投资11.39亿美元。

  中俄(滨海边疆区)现代农业经济合作区

  目前拥有耕地规模60万亩,已发展成为中国在俄罗斯进行农业开发规模最大、最具影响力的现代农业经济合作区。合作区种植的大豆、玉米、小麦单产连续五年排位俄罗斯滨海边疆区第一名,连续四年被评为俄罗斯滨海边疆区最佳农业企业。2012年开始实施发展耕地规模20万公顷,计划总投资额13.5亿元的合作区建设规划,当年完成投资1.4亿元,计划利用5年时间全部完成投资。

  乌苏里斯克经济贸易合作区

  位于俄滨海边区乌苏里斯克市,总体规划首期开发面积54万平方米。目前,累计投入资金超过15亿元,入驻企业26户。入区企业固定资产和流动资产达7.4亿元。2012年实现销售收入2.8亿美元,为俄方缴纳税金2 500万美元,为东宁县纳税7 659万元,拉动国内就业1 500人,实现出口贸易额2.67亿美元。园区产业已由单一的制鞋、服装生产,向以服装鞋帽加工、展销为主,包装纸箱等配套产业为辅,物流、通关等综合服务齐全的产业集群方向转变。

  华宇经济贸易合作区

  位于俄滨海边区波克洛夫卡(十月区),规划面积120万平方米,总投资27.8亿元,计划入区企业58家。由波克洛夫卡、扎伊姆、格连基加工区、华森伊瓦农场区、海参崴分区五个区组成。其中波克洛夫卡加工区是将进口中国的半成品制造成品,格连基加工区是将资源型的原木等制成锯材半成品,扎伊姆加工区则是将板材进行精深加工,制造家具和实木复合地板。目前,五个片区均已初具规模。完成征地120万平方米,竣工建筑面积11.27万平方米,累计完成投资11亿元。已入驻企业19户。

  跃进工业园区

  位于俄滨海边区乌苏里斯克市,园区总占地面积26万平方米,计划投资2.5亿美元。园区一期占地16万平方米,现有厂房面积近5万平方米,鞋类生产线11条,远东地区最大的手套厂一个,建设中的胶合板厂一座。2012年3月20日经滨海边区政府批准成立了跃进高科技园区,并实施二期工程,先期投资2亿元、建设面积为1.8万平方米的电子产业大厦正在顺利开工。三期工程项目有IT产品、手机、电脑组装线等电子产品,空调、冰箱、洗衣机等家电产品。

  莫戈伊图伊(毛盖图)工业区

  位于阿金斯克州毛盖图区。工业园总体规划20平方公里,计划建设期为5年,总投资4亿美元,入驻企业80家。首期开发面积2.75平方公里,其中中方租地1平方公里。目前,完成总投资2 400万美元。道路、供热、给排水、供电、通讯等配套设施齐全,能够满足入驻企业的生产、生活需要。9 000平方米新厂房的基础建设工作也已完成,并有5家企业入驻。

  弗拉基米尔宏达物流工业园区

  位于俄罗斯腹地弗拉基米尔州,规划面积10万平方米,计划投资1.6亿美元,目前已有3家轻工企业入驻。

  阿拉布加哈尔滨工业园区

  位于俄鞑靼斯坦共和国阿拉布加。2010年8月,中俄总理定期会晤委员会经贸合作分委会第十三次会议期间,正式签署了《中国哈尔滨经济技术开发区与俄罗斯鞑靼斯坦共和国“阿拉布加”经济特区》合作协议书。双方将进一步吸引中国企业入驻“阿拉布加”特区,在节能、新能源、高技术机械制造(包括动力设备制造)以及其他优先发展领域开展全面合作。目前,俄方已在“阿拉布加”特区境内划出200公顷工业用地,一期80公顷为工业园用地,基础设施已经完成,已具备建厂条件。

  车里雅宾斯克州创新工业园—中国园区

  位于俄车里雅宾斯克州索斯诺夫卡区马拉雅索斯诺夫卡镇。一期开发面积20公顷,投资5亿元,重点发展机械装备业、高新技术产业,建设一个乌拉尔地区最大的汽车、工程机械、农业机械销售服务中心。目前,工业园区的公共信息平台、服务外包平台已完成,国际物流、海关保税区的项目工作正在进行中。

  耐力木材园区

  中俄林业二期规划确定项目,位于俄犹太自治州比罗比詹。园区规划面积77万平方米,计划投资6.47亿元。设计生产能力为年加工35万立方米原木,年产2万立方米百叶窗半成品、实木家具10万套(件)、刨切板10万立方米、实木地板100万平方米。园区现已有大自然地板公司、上海森大木业公司、耐力木业有限公司、犹太州优塑制品公司、萝北盛大公司5家企业入驻。

  米哈工业园区

  位于俄滨海边疆区米哈伊洛夫卡镇,距绥芬河口岸125公里,距乌苏里斯克市15公里,占地面积145万平方米,拟建设20万平方米的生产厂房和基础配套设施。

  格城新北方木材加工园区

  位于俄滨海边疆区波格拉尼奇内区“第二火车站”,距绥芬河口岸32公里,园区占地面积100万平方米。项目总投资4 060万美元,现已完成在俄各种手续报批,正在进行招商引资工作。

  阿玛扎尔林浆一体化项目(园区)

  它是我国与俄罗斯经贸合作中非能源领域最大的合作项目,位于俄外贝加尔边区莫戈恰区阿玛扎尔镇。总投资4.3亿美元,建设年产20万吨纸浆厂,年采伐加工160万立方米木材加工厂。项目全部设计工作计划在今年6月份前完成。目前,项目建设已经全面启动,原木采伐和木材加工已部分投产,纸浆生产计划明年投产。达产后,各项生产经营年利润可达人民币3亿元左右。

  巴什科沃木材加工园区

  它是中俄林业合作二期规划确定项目,位于俄犹太自治州巴什科沃。计划投资6.4亿元,设计年可采伐45万立方米原木,年生产加工干燥锯材8万立方米,生产地板基材100万平方米,胶合板10万立方米,中密度板8万立方米。建设分三期完成。

  下列宁斯科耶木材加工园区

  它是中俄林业合作二期规划确定项目,位于俄犹太自治州下列宁斯科耶。目前园区的建设工作基本完成。

  中俄——伊曼木材加工经贸工业园区

  位于俄滨海边区伊曼市。计划总投资2亿美元,规划面积2.06平方公里,建筑面积116万平方米,引进30家企业,一期计划引进20家。园区内将入区两家俄罗斯具有采伐经验的企业,组成中俄采伐联合体,充分发挥中俄优势,形成产业互补,将俄产木材本土消化,同步运回中国并销往其他国家。另外,进行对俄经贸物流园建设,2012年在乌苏里斯克与格城中间建成对俄商品交易批发中心。

 
 
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